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Découvrez la quantité d’énergie gaspillée lorsque les véhicules sont au ralenti

C’est inévitable:les bus électriques et diesel passent du temps au ralenti, ce qui gaspille de l’énergie et, dans le cas du diesel, émet davantage d’émissions. Certaines périodes de marche au ralenti sont inévitables en raison des conditions de circulation, du type d’itinéraire, de la situation géographique, etc., mais certaines sont dues à des comportements humains, tels que des pauses ou le fait de laisser le moteur en marche inutilement, et d’autres, à des politiques organisationnelles sur la marche au ralenti. La bonnenouvelle, c’est que le temps passé en marche au ralenti peut être contrôlé, voire réduit.


Au cours de l’année 2020, nous avons traité plus de 8,5 millions de sessions de marche au ralenti de bus électriques et 3,4 millions de sessions de marche au ralenti de bus diesel. Grâce à ces données fournies, nous avons eu l’occasion de nous pencher de plus près sur la marche au ralenti et de fournir des informations plus approfondies sur le sujet.


Découvrez la quantité d’énergie gaspillée lorsque les véhicules sont au ralenti.