Rapport sur la recharge en route pour les bus électriques
Notre plateforme de gestion de flottes de véhicules de transport est reliée à plus de 1200 bornes de charge (prise et pantographe) à travers le monde, et a enregistré près de 3 millions de transactions de recharge sur plus de 1000 véhicules depuis 2018.
Grâce à la richesse des données sur les transactions de recharge et l'utilisation des bornes de recharge, nous avons vu l'occasion de fournir de nouvelles informations sur l'utilisation de la recharge en route pour les transports publics. Pour ce faire, nous avons analysé 40 000 sessions de recharge en courant continu sur environ 190 bornes de charge pour comprendre comment la recharge en route permet de maintenir les bus électriques en service et identifier les points à améliorer.
Les opérateurs utilisent-ils la recharge en route pour leurs bus électriques de la manière la plus efficace ? Examinons les données pour le découvrir.
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Dans ce rapport, vous découvrirez :
- En quoi les opérateurs sous-exploitent les bornes de recharge haute puissance
- Des conseils et astuces pour adopter une stratégie de recharge plus efficace
- Des données statistiques clés sur la durée des sessions de recharge et sur la quantité d'énergie fournie
À propos de ChargePoint
ChargePoint met la recharge de véhicules électriques (VE) à la portée de plus de personnes et de lieux que jamais auparavant grâce au réseau de recharge de VE le plus vaste et le plus ouvert du monde. Nous concevons, construisons et prenons en charge toute la technologie qui alimente ce réseau, du matériel de la station de recharge au logiciel de gestion de l'énergie en passant par une application mobile. Notre travail transforme le transport et l'utilisation de l'énergie en aidant davantage de personnes à choisir la conduite électrique.